在世界上最古老的行业，低技术含量可能超出你的想象。国际货运产业链复杂冗长，一个企业找到的最终运输团队夹杂着三五个层次。传统的线下交易模式价格不透明，欺诈普遍，而对货物的跟踪往往依赖于电子邮件发送的电子表格。

　　在货物清关过程中，世界各地的通关程序与关税、增值税、消费税等不同。港区、海关、航运企业等信息孤岛的现状使得货主往往要在不同的报关处反复解释同一批货物。但由于流通环节过多，有时会出现报关问题但无人负责的尴尬局面。2017年夏秋季，南航新疆分公司将实施16条国际航线，覆盖中西亚大部分国家。其中，乌鲁木齐-比什凯克、阿斯塔纳航线加密，有利于跨境业务和航空邮件业务的扩大。南航新疆货运将不断完善服务，为周边国家的经贸交流提供便捷的空中丝绸之路。

　　根据海关数据，2017年，全国进出口总值为24.58万亿元，同比下降7%，其中出口下降1.8%，进口下降13.2%。显然，国际货运代理的粗放式增长期已经不存在，提高质量和效率是降低运输成本的必然选择。据悉，受周边国家经济形势等因素的影响，南航新疆出港货物在2015年和2016年持续下滑，收入同比下降29%和37%。虽然采取了市场走访、捆绑销售、全面推广等措施，但始终无法遏制下行趋势。然而，自今年2月以来，新疆出港的国际货物呈上升趋势。阿什哈巴德、德黑兰、圣彼得堡、莫斯科等航线订舱量大幅增加，上述航线收入同比增长100%以上。

　　由于新疆本地国际货源较少，这些目的站是中西亚方向的国际货物大多来自厦门、杭州、深圳、上海等内地城市。为了保证这些货物通过乌鲁木齐快速中转和顺利运输，南航新疆货运部在国际货物保障方面下了很大功夫:不仅根据前期航班情况提前为中转货物预留舱位，还在货物到达乌鲁木齐时进行快速通关和港口转移，确保货物能够及时赶上预定航班。在装载方面，由于腹舱不确定因素较多，根据乘客数量准确预测载荷，并根据货物体积进行搭配，充分利用舱位。与此同时，每天在微信群向各岗通报国际重点保障航班，由当日值班领导亲自监控。优质的服务保障为国际货物中转提供了便利。