货运代理提单或提单、代理提单、提单、无船承运人提单、仓库提单，是指承运人根据托运人要求，原属于同一批货物，在同一包装单上标明相同的标志、类型、等级，托运人为了方便收货人在目的地港签署几份提单，属于几个收货人。这种提单被称为提单。提单只能针对同一批、同一标志、同一货物类型、同一级别的货物，否则，由于卸货港，承运人的理货和标志负担将增加。一般来说，除了最多的5套散装油外，其他商品也没有限制。

　　船东提单是指船舶公司签发的海运提单(MasterB/L，又称MasterBill，简称M提单)，可以签发给直接船东(此时货代不能签发提单)或货运代理(此时货运代理向直接船东签发提单)。

　　两者的区别。

　　货运代理提单与船东提单明显不同：可与开利(CARIER)或货运代理提单不同。

　　主要区分船东提单和货代提单：

　　1.如果信用证中没有特别规定，货运代理的提单是不可接受的。

　　2.货运代理提单与船东提单的区别主要在于标题和签名。

　　ISBP和UCP600明确规定，船东提单的签发人和签名由承运人、船长或其指定代理人签发，并以航运公司名称为标题。只要货运代理提单以货运代理人的名义签发，就不需要注明承运人的名称、代理人和船长。

　　最后，还有一般的货运代理提单，即一般的货运代理提单，只要他们在目的港有代理人或可以借代理人就可以签字。这种提单在实践中没有严格的规定，有承运人或代理人的印章。有些货运代理不规范，可以提前签字或借用。有可能伪造数据。这种提单也容易上当受骗，没有证据可查。